Der Flyer zum Jubiläumsprogramm 125 Jahre Teckbahn Kirchheim – Oberlenningen ist im Rathaus der Stadt Owen und im Geschichtshaus, Kirchheimer Straße 51, zu den angegebenen Öffnungszeiten erhältlich.
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125 Jahre Teckbahn
Kirchheim – Oberlenningen
… sind mit Sicherheit ein Grund zum Feiern. Denn was sich als Initiative des Oberlenninger Papierfabrikanten Carl Scheufelen 1899 von Kirchheim aus seinen Weg ins Lenninger Tal bahnte, ist längst zur Lebensader einer ganzen Region geworden.
War es im Rahmen der Industrialisierung um 1900 der Rohstoff- und Warentransport, der den Ausschlag für den Eisenbahnbau gab, so zeigte sich schnell, dass das neue Verkehrsmittel auch für das Leben in der Region ein neues Zeitalter anbrechen ließ. Märkte und Menschen rückten zusammen. Die neue Nähe schuf Möglichkeiten, beflügelte Geschäftsideen und verknüpfte das ländlich geprägte Lenninger Tal mit dem mittleren Neckarraum.
Bis heute ist die Teckbahn das Rückgrat für den öffentlichen Nahverkehr rund um die Teck. Sie vernetzt Verkehrswege, schafft Anbindungen auf die Alb hinauf und rückt das Biosphärengebiet der Schwäbischen Alb als bedeutenden Erholungraum näher an die Region Stuttgart.
Als zentrales Element einer ökologischen und nachhaltigen Verkehrsentwicklung wird sie hoffentlich auch weiterhin zur Lebensqualität in der Teckregion beitragen.
Zitat aus dem Flyer der GES Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.
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15. September 2024 – Aktionstag zum Jubiläum „125 Jahre Teckbahn“
Owen fährt auf: Bahnhofsfest mit lokalen Köstlichkeiten und großer Spielstraße für junge und alte Dampfzugbegeisterte und freier Eintritt ins Geschichtshaus mit Sonderausstellung „Wegen einer Handvoll Kirschen – 125 Jahre Teckbahn“.
Eine Eisenbahn für eine Handvoll Kirschen … ? Der Bau einer Eisenbahnlinie von Unterboihingen (heute Wendlingen) nach Kirchheim unter Teck war auf der politischen Ebene zunächst höchst umstritten. Ein Abgeordneter soll in einer Sitzung zum Projekt gesagt haben, „wegen einer Handvoll Kirschen“ werde man nicht nach Kirchheim fahren. Er sollte sich täuschen.
Die Aussstellung im Geschichtshaus zeigt die Entwicklung der Teckbahn und wie sich ihr Bild und die Umgebung entlang der Bahnlinie im Lauf der Zeit verändert haben. Mehr auf der Seite ➤ Aktuelle Nachrichten. Impressionen aus der Ausstellung In der Ausstellung vermitteln Modelle und Fotos von Dietmar Beilharz, Ernst Horer und Dirk Übbing einen lebhaften Eindruck vom Aussehen alter und neuer Züge auf der Teckbahn und das liebevoll gestaltete Modell des Owener Bahnhofs lässt die Augen von alten und jungen Teckbahn-Begeisterten leuchten. Mehr auf der Seite ➤ Aktuelle Nachrichten.
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15. September 2024 – Dampfzugfahrten auf der historischen Strecke Kirchheim – Oberlenningen
Der historische Dampfzug mit der Güterzugdampflokomotive 50 2273 wird von der GES Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. betrieben und fuhr vor 25 Jahren, anlässlich des 100-Jährigen der Teckbahn schon einmal auf dem Gleis im Lenninger Tal. Neben den Sonderfahrten funktioniert auch der reguläre Fahrplan mit dem Schienenersatzverkehr.
 Die Lokomotive 50 2273 stammt aus dem Jahr 1942 und hat Wagen mit offenen Einstiegsbühnen und Fenstern zum Öffnen am Haken. Technische Information in Kürze: Die ab 1939 gebauten Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn. Bis 1948 wurden 3164 Maschinen dieses 80 km/h schnellen Lokomotiven-Typs gebaut.
  © Bilder und Texte wurden mit freundlicher Erlaubnis der GES Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. dem Flyer entnommen.
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1899 Eröffnung der sog. „Teckbahn“
Als im Jahr 1899 der Sonderzug des Königs
 die neue Nebenbahn von Kirchheim nach Oberlenningen eröffnete und noch kaum jemand von der „Teckbahn“ sprach, fuhren bereits Lokomotiven, die den stolzen Namen TECK trugen. Allein, es fuhr auf dieser Strecke nie eine Lok TECK und der schwere Sonderzug des Königs musste von vermutlich 2 T3-Loks gezogen werden. Das Bild aus dem Jahr 1902 ist das einzige, das einen von einer T3 gezogenen Zug auf der Lenninger Talbahn zeigt. Mehr zur Historie der sogenannten „Teckbahn“ im Lenninger Tal lesen Sie ➤ hier. |